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一开始,乐驰需要在4000-4500转之间激发足够的爆发力,轮胎打滑似乎很短,瞬间降到3000转的速度已经不能满足下一个需求。从工作图来看,乐驰的最大加速度G值可以达到0.668,令人惊叹。遗憾的是,1.2L发动机没有足够的强度,导致中后加速没有突出的曲线。最后,乐驰1.2MT在加速测试中的最好成绩是13.9秒,相当令人满意。
新款乐成1.6L车型的加速性能更加出众,娇小的车身其实让我们体验到了推背的感觉。但由于4速自动变速器挡位较少的限制,加速一致性受影响较小。当然,手动挡车型的性能要好得多,一个清晰的挡位可以帮助新乐程的加速性能排在同挡车型的前列。无论什么排量的车型,油门踏板和方向盘的控制都非常灵敏。灵活的操控和相对柔和的悬架可以很好的体现驾驶舒适性,但是刹车踏板有点软,需要很短的适应过程。
车型多达7款,使得新乐成1.2L最低配置车型的舒适性配置与其他6款车型有较大差异。中控门锁、电动外后视镜、遥控门锁、CD音响都省了,换成了1万多元的优惠购置费。然而,安全配置一点也不马虎。整车系统标配双气囊、ABS+EBD、全封闭式钢制承重金属车身、四门侧防撞梁、安全碰撞吸能区、安全碰撞吸能转向柱、高位刹车灯、无报警驾驶员安全带、无报警前排乘客安全带等。其他六款车型的配置差别不大,但天窗、轮毂、内外饰条、座椅材料等方面都有一些区别。
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丰田卡罗拉省油,质量也好。
卡罗拉平均油耗8.88L/100km,车主纷纷表示其油耗低,并且从2012年车主回馈来看,卡罗拉几乎没有任何故障质疑的问题,质量非常稳定。
卡罗拉在加速操控方面车主们普遍非常认可,较老花冠相比有了比较大的提升。只是4速自动变速箱略显吝啬。车主普遍反映2挡到3挡时加速最快。丰田新一代产品卡罗拉D-4T上市。
扩展资料:
车型概况:
1、空间:整体空间够用,但不适合大个子,前排空间宽敞,后排空间不足,储物空间实用方便。
2、操控:整体驾乘舒适,行驶平稳,网友称“开起来非常平稳,在高速路上行驶120公里/小时感觉更稳定”,但方向指向准确度低;顿挫感明显,有网友反映存在跑偏现象。
噪音小,尤其是怠速时较安静;悬架调教偏软,可以过滤路上的颠簸,舒适性较好,但刹车偏软;受丰田全球召回风波的影响,2011款卡罗拉全系标配刹车优先系统,刹车效果有所提高。
3、动力:整体动力不错,提速快,但起步较肉,发动机噪音小,网友称“声音很静,车内声音很小”,新款双VVT-i发动机与CVT无级变速器匹配完美,2.0L动力充沛;六速手动变速箱精度高,入档清晰;但4挡变速箱较为落后。
4、油耗:燃油经济性高,整体油耗较低,网友的满意度较高。
百度百科-丰田卡罗拉
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